(01)
¿Le llegan costos extra que no esperaba?
Los extras le llegan a su portal con su motivo, para que los autorice o los rechace. Y ve cuántas horas esperó el camión en su andén, medido por GPS.
Del puertoa su planta.sinpretextos.
Siempre cargados, siempre en marcha.
El motor de cada
importación.
Lo que hacemos
No solo movemos contenedores. Hacemos que cada uno llegue donde tiene que estar, cuando importa.
Recogemos con cita en Manzanillo, Lázaro Cárdenas y el ferrocarril de Pantaco. Sencillo o full, con chasis y dollies propios.
Cada paso queda en su portal: el EIR con foto al salir de terminal, la ruta con GPS, la entrega firmada y la devolución del vacío dentro de sus días libres.
Movemoslo queno espera.
MZO · LZC · PANTACO
CDMX · MÉXICO
©GNTF
CDMX · MÉXICO
©GNTF
Nos adelantamos a lo que puede salir mal en la ruta. Esa es la diferencia entre un contenedor a tiempo y una demora de la naviera.
(Tres compromisos)
(1)Puntuales en terminal
Cada cita se cumple. Cada salida se registra con su EIR y su foto. Sin carreras de último minuto: un equipo que hace que todo salga como se planeó.
(2)La seguridad primero
Del patio a su andén, la seguridad manda: unidades revisadas por nuestro taller, operadores con experiencia y GPS en cada tracto propio.
(3)A la vista, siempre
No espera a que le avisemos: lo ve en su portal. Cada paso, cada papel y cuántos días libres le quedan, en una sola liga.
No esperamos a que pase. Llegamos preparados, con todo revisado y pensando varios pasos adelante. Eso hace la diferencia cuando su contenedor está en la ruta.
(Casos de todos los días)Confíe en el equipo y duerma tranquilo.
¿Turno de noche? Es lo que hacemos.
El puerto no se detiene y nosotros tampoco: si su cita es de noche o de madrugada, la cubrimos con el mismo cuidado que de día, y nuestro equipo de Monitoreo le informa durante el traslado.
¿Se acaban los días libres? Le avisamos antes.
Los días libres corren desde que atraca el buque. En su portal ve cuántos le quedan a cada contenedor, y si se están acabando se lo decimos a tiempo para devolver el vacío.
¿Cambio de destino? Lo reprogramamos.
Avísenos en cuanto lo sepa y ajustamos la ruta y la cita. Si el cambio genera un costo extra, usted lo ve y lo autoriza antes en su portal.
¿Necesita un full? Dos contenedores, un tracto.
Full son dos contenedores en el mismo camión, con doble remolque. Tenemos chasis propios para sencillo y para full.
¿Cuánto tarda la cotización? Desde 1 hora.
Si nos da todos los datos por teléfono, la recibe en máximo una hora por WhatsApp y por correo. Si falta información, le enviamos un formato y la cotización sale en máximo 24 horas después de completarlo.
¿Dónde va su contenedor? Véalo en su portal.
En su portal ve cada paso del viaje y sus papeles. Además acordamos con usted cada cuánto quiere actualizaciones y a quién se las mandamos.
El puertonuncaduerme.
GLOBAL NAVAL TF®
CONTENEDORES MARÍTIMOS
CDMX
CONTENEDORES MARÍTIMOS
CDMX
3,302Viajes en los últimos 12 meses
34Empresas nos confiaron su carga
18Tractos propios con GPS
36Chasis propios para sencillo y full
FUENTE: SISTEMA DE OPERACIÓN DE GLOBAL NAVAL TF, 28-OCT-2026.
(Rutas)
¿Su ciudad no está? Cotícela.
¿Su ciudad no está? Cotícela.
Del Pacífico al centro, todos los días
Manzanillo → Guadalajara20' · 40' · FULL
Manzanillo → Querétaro20' · 40' · FULL
Manzanillo → CDMX20' · 40' · FULL
L. Cárdenas → Puebla20' · 40' · FULL
L. Cárdenas → CDMX20' · 40' · FULL
Pantaco → EdomexÚLTIMO TRAMO DEL TREN
(Equipo propio)
Tractos, chasis y dollies de Global Naval.
Tractos, chasis y dollies de Global Naval.
Uno o dos contenedores por viaje
Usted lo ve
todo.
Cada cliente tiene su portal: cada contenedor con la hora de cada paso, sus días libres y todos sus papeles. Sin llamar a nadie.
LUN 07:20Atracó el barco · Lázaro Cárdenas
MIÉ 05:45Salió de terminal con EIR y foto
MIÉ 15:10Entregado en su planta · entrega firmada
JUE 11:30Vacío devuelto, dos días antes del límite
EJEMPLO CON DATOS INVENTADOS · ABCU 482915-3
Entrar a mi portal →(Demo en vivo)
Sin registrarse. Con datos de ejemplo.
Vea suportal hoy.
Antes de mover un solo contenedor, recorra el portal que tendría con nosotros: sus contenedores, días libres, papeles y facturas en una sola liga.
O ábralo sin escribir nadaEN VIVOSU EMPRESA · PORTAL DEL CLIENTESus contenedores, en buenas manos.
En curso hoy3
Les falta enviarnos1
DEFU 310577-9Libre · faltan 10 días
Ver mi portal →(¿Le suena?)
Los dolores de cabeza de toda importación
Nosotroslo cuidamos.
(02)
¿Está pagando demoras a la naviera?
Cada contenedor con su semáforo de días libres. Le avisamos antes de que se acaben y usted sube la prealta del vacío desde que empieza la descarga.
(03)
¿No sabe dónde va su contenedor?
La hora de cada paso, el EIR con foto al salir de la terminal y dónde va por GPS. Sin llamar a nadie.
(04)
¿Pierde horas pidiendo papeles?
EIR, carta porte, facturas y estado de cuenta en un solo lugar. Los EIR del mes se bajan de una vez.
¿Llama y nadie sabe?
Una ejecutiva asignada a su cuenta, y Sofía le contesta a cualquier hora con respuestas que aprobó el equipo. Si no sabe, le pasa con su ejecutiva.
Su operación no es como las demás.
Un portal a su medida: su logo, sus acuerdos, sus números y sus reportes.
(Haga la cuenta)
Con sus números. No guardamos nada.
Con sus números. No guardamos nada.
Cada día después de sus días libres, se paga
Lo que lecuestan susdemoras.
Escriba sus números y aquí sale cuánto le cuestan las demoras al mes. No se guarda nada: la cuenta se hace en su pantalla.
Tarifa de importación que publica CMA CGM, vigente desde el 15 de julio de 2026. Su contrato puede ser distinto. El almacenaje de la terminal se cobra aparte. Ver la tarifa ↗
Coticesu ruta.
Su cotización,
desde 1 hora.
Una persona de Comercial revisa su ruta y le arma la cotización con la ruta real. Sin compromiso.
Preguntas
frecuentes.
¿No está la suya? Escríbanos por WhatsApp y le contesta una persona.
¿Qué es full y qué es sencillo?
Sencillo es un contenedor por camión. Full son dos contenedores en el mismo camión, con doble remolque.
¿Qué datos necesitan para cotizar?
Para darle un precio exacto necesitamos: dirección completa de origen y de destino, modalidad (sencillo o full), peso de la carga, tipo de mercancía, si requiere custodia, quién hará y financiará las maniobras, y cualquier indicación especial.
¿En cuánto tiempo me mandan la cotización?
Si nos da todos los datos por teléfono, la recibe en máximo una hora por WhatsApp y por correo. Si falta información, le enviamos un formato y la cotización sale en máximo 24 horas después de completarlo.
¿Cuánto tiempo es válida la cotización?
La cotización tiene vigencia de 90 días y está sujeta a cambios según el mercado de fletes.
¿Ustedes pagan las maniobras?
Puede ser de dos formas. Si Global Naval realiza y financia las maniobras, se considera un porcentaje por el financiamiento. Si las cubre usted, le pediremos el comprobante de pago durante la operación, junto con el folio de liberación.
¿Pueden llevar custodia?
Indíquenos al pedir la cotización si su carga requiere custodia, para considerarla. Al programar el servicio le pediremos el nombre completo y el teléfono de la persona que coordina la custodia.
¿El seguro de carga está incluido en el servicio?
No. Nuestro servicio de transporte no incluye seguro de carga. Si tiene alguna duda al respecto, su ejecutivo de cuenta con gusto le atiende.
¿Con cuánto tiempo de anticipación debo pedir disponibilidad?
Necesitamos los números de contenedor con al menos dos días de anticipación a la fecha del flete. En temporada alta, de diciembre a enero, con al menos una semana.
¿Por qué voy a pagar demoras si el viaje fue rápido?
Los días libres corren desde que atraca el buque, no desde que sale el contenedor del puerto. Normalmente el contenedor pasa varios días en la terminal antes de su despacho; mientras antes nos pase la designación y la cita, más días quedan para devolver el vacío.
¿Dónde se devuelve el vacío?
Donde indique la prealta de la naviera, que tramita usted. Mándenosla en cuanto empiece la descarga (si tiene Portal del cliente, ahí la sube) para devolverlo a tiempo.
¿Cómo me entero de dónde va mi carga?
Acordamos con usted cada cuánto quiere recibir actualizaciones y a quién se las mandamos, y nuestro equipo de Monitoreo le informa durante el traslado.
¿Qué necesito para darme de alta como cliente?
Su Constancia de Situación Fiscal y el formato de alta. El formato pide tipo de comprobante (factura o complemento carta porte), forma de pago, días de crédito, quién cubre las maniobras, y los contactos de cuentas por pagar y de CTPAT.
Maneje connosotros.
Buscamos
operadores.
Operadores de tractocamión con licencia federal para mover contenedores marítimos, en sencillo y full, de los puertos y el tren al centro del país.
Déjenos sus datos y le llamamos para platicar. También puede llamarnos al 55 6196 4917.
Hablemos.
Para cotizar, programar un contenedor o resolver una duda. Le contesta una persona.
- Teléfono
- 55 6196 4917
- Escríbanos →
- Oficina
- Calle Rabaul 500, Col. Jardín Azpeitia, Azcapotzalco, CDMX, C.P. 02530